චීනයේ වාහන අමතර කොටස් කර්මාන්තයේ "අයිස් කලාපය" වැඩි අවධානයක් ලැබිය යුතුය!

මෑතකදී, ඔටෝමෝටිව් ප්‍රවෘත්ති මගින් 2018 වසරේ ලොව ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථ අමතර කොටස් සැපයුම්කරුවන් 100 දෙනාගේ ලැයිස්තුව නිකුත් කරන ලදී. ලැයිස්තුවේ චීන ව්‍යවසායන් 8 ක් (අත්පත් කර ගැනීම් ඇතුළුව) ඇත. ලැයිස්තුවේ ඉහළම ව්‍යවසායන් 10 වන්නේ: රොබට්බොෂ් (ජර්මනිය), ඩෙන්සෝ (ජපානය), මැග්නා (කැනඩාව), ප්‍රධාන භූමිය (ජර්මනිය), ඉසෙඩ්එෆ් (ජර්මනිය), අයිසින් ජිංජි (ජපානය), හුන්ඩායි මොබිස් (දකුණු කොරියාව), ලියර් (එක්සත් ජනපදය) වැලියෝ (ප්‍රංශය), ෆවුරේසියා (ප්‍රංශය).

ලැයිස්තුවේ, ජර්මානු ව්‍යවසායන් ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටින අතර, ඉහළම පහෙන් තුනක් හිමි කර ගෙන ඇත. ලැයිස්තුවේ ඇති චීන ව්‍යවසායන් සංඛ්‍යාව 2013 දී 1 සිට 2018 දී 8 දක්වා වැඩි වූ අතර, ඉන් 3 ක් ඊළඟට, බීජිං හයිනචුවාන් සහ පූරුයි අත්පත් කර ගැනීම හරහා අත්පත් කර ගන්නා ලදී. අභ්‍යන්තර හා බාහිර සැරසිලි කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන යැන්ෆෙන්ග්, ඉහළම 20 අතරට ඇතුළු වූ එකම චීන ව්‍යවසාය වේ. බොහෝ දුරට අවධානය යොමු කළ යුත්තේ ලැයිස්තුගත ව්‍යවසායන්හි ප්‍රධාන නිෂ්පාදන ය. ඉහළම ව්‍යවසායන් 10 ප්‍රධාන වශයෙන් බල සම්ප්‍රේෂණය, චැසි පාලනය, සම්ප්‍රේෂණය සහ සුක්කානම් පද්ධතිය වැනි මූලික තාක්ෂණයන් සහිත නිෂ්පාදන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, චීන ව්‍යවසායන් ප්‍රධාන වශයෙන් අභ්‍යන්තර හා බාහිර සැරසිලි වැනි නිෂ්පාදන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මෙම ලැයිස්තුව අනිවාර්යයෙන්ම පුළුල් නොවූවත්, දිගු කලක් තිස්සේ ලෝකය විසින් පිළිගෙන ඇති ලැයිස්තුවක් ලෙස, එය පිළිබිඹු කරන ගැටළු තවමත් අවධානය යොමු කළ යුතුය.

දශක ගණනාවක සංවර්ධනයෙන් පසුව වුවද, චීනය ලොව විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සහ පාරිභෝගිකයා බවට පත්ව ඇත. එහි නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් පරිමාව වසර ගණනාවක් තිස්සේ ලෝක ශූරයා වී ඇති අතර, එහි දේශීය විකුණුම් පරිමාව එක්සත් ජනපදය, ජපානය සහ ජර්මනියේ ඒකාබද්ධ දේශීය විකුණුම් පවා ඉක්මවා ගොස් ඇත, චීනය තවමත් බලවත් රටක් නොව විශාල මෝටර් රථ රටක් ලෙස හැඳින්වේ. මන්ද මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ශක්තිය ප්‍රමාණය අනුව වීරයන් ගැන පමණක් නොව, "කොටස් ලබා ගන්නා අයට ලෝකය ලැබේ" යන තමන්ගේම තර්කයක් ඇත. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා, සම්පූර්ණ වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම පහසුය, නමුත් අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම දුෂ්කර ය. මෝටර් රථ අමතර කොටස් කර්මාන්තය චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ "අයිස් කලාපය" ලෙස හැඳින්වේ.